El PSM de serie es un sistema de regulación automática para la estabilización del vehículo en situaciones límite derivadas de la conducción. Una serie de sensores determinan permanentemente la dirección y velocidad de circulación, la velocidad de guiñada y la aceleración transversal del vehículo. A partir de esos valores, el PSM calcula la dirección efectiva del movimiento. Si se desvía de la trazada deseada por el conductor, el PSM inicia procesos de frenado selectivos sobre cada una de las ruedas.

El PSM mejora la tracción al acelerar sobre firmes irregulares mediante las funciones ABD (diferencial automático de freno) y ASR (control automático de tracción). El PSM se puede desconectar para disfrutar de una experiencia de conducción mucho más activa, aunque permanece activo en segundo plano.

Además, el PSM cuenta con otras dos funciones: el llenado previo del circuito de frenos – para alcanzar con gran rapidez la máxima potencia de freno. Y el asistente de freno, para obtener la máxima deceleración en una frenada de emergencia.

Quien habla con claridad, quiere también relaciones sin rodeos.