Manual	Porsche Doppelkupplung (PDK)
Urbano en l/100 Km.	15,9	15,3
Carretera en l/100 Km.	7,6	7,2
Combinado en l/100 Km.	10,6	10,2
Emisiones CO2 por g/Km.	250	240

Los modelos 911 Carrera GTS. Su argumento más convincente con respecto a los modelos 911 Carrera S: más potencia, superior par motor. Una capacidad de respuesta aún más rápida. Una aceleración mejor aún. Y una sensación de conducción aún más deportiva.

Las cifras lo dicen prácticamente todo: el motor boxer de seis cilindros y 3,8 litros de superior potencia con inyección directa de gasolina (Direct Fuel Injection – DFI) proporciona 300 kW (408 CV), lo que supone 17 kW (23 CV) más que los modelos 911 Carrera S. Los modelos Coupé aceleran de 0 a 100 km/h en sólo 4,6 segundos. Los modelos Cabriolet, en 4,8 segundos.

Únicamente se han mantenido igual los valores de consumo y de emisiones. No se trata de contradicción alguna, sino de la combinación de dinámica y eficiencia. De deportividad y aptitud para el uso diario. En pocas palabras, es nuestro tributo al automovilismo deportivo. Y lo llamamos Porsche Intelligent Performance.

Se trata de una superior potencia. Con ideas que nos impulsan hacia delante. Un principio que también aplicamos en el chasis y en la seguridad. Todos los modelos disponen de serie del chasis activo Porsche Active Suspension Management (PASM), así como del sistema de estabilización Porsche Stability Management (PSM).

Adicionalmente de serie en los modelos de tracción total: el Porsche Traction Management (PTM). Está compuesto por la tracción total permanente con un embrague multidisco de gestión electrónica, el diferencial automático de freno (ABD) y el control de tracción (ASR). El resultado: una distribución ideal de la potencia. Para una progresión magnífica.

También el bloqueo transversal mecánico del eje trasero con efecto de bloqueo asimétrico forma parte del equipamiento de serie en los modelos 911 Carrera 4 GTS (disponible opcionalmente en los modelos 911 Carrera GTS de tracción trasera). Mejora una vez más la tracción. Y reduce las reacciones a los cambios de carga en los tramos de curva rápidos.

El paquete opcional Sport Chrono Paket Plus ofrece un carácter deportivo de competición. Para un reglaje aún más dinámico de propulsor y chasis. Y en combinación con el opcional cambio Porsche Doppelkupplung (PDK), el Sport Chrono Paket Plus proporciona unos valores de aceleración nuevamente incrementados: 4,2 seg. en los modelos Coupé y 4,4 seg. en los modelos Cabriolet. Con cambios de marcha en milisegundos y sin interrupción de la fuerza de tracción. En resumidas cuentas, el 911 Carrera GTS.

Modelos 911 Carrera GTS: Consumo de combustible (en l/100 km) ciclo urbano 16,8–15,3 · ciclo extraurbano 8,0–7,2 · combinado 11,2–10,2; emisiones de CO2 263–240g/km

* Los datos se han determinado con arreglo al método de medición Euro 5 (715/2007/CE y 692/2008/CE) en el NCCE (Nuevo Ciclo de Circulación Europeo). Los datos especificados no se refieren a un vehículo en concreto ni forman parte de la oferta, ya que sirven exclusivamente de referencia a efectos comparativos entre los diversos tipos de vehículos. Puede obtener más información actualizada sobre los vehículos concretos en su Centro Porsche Oficial.

Determinación del consumo basada en el equipamiento de serie. Los equipamientos especiales pueden influir en el consumo y en las prestaciones.

Si desea obtener más información sobre el consumo oficial y las emisiones de CO2 de los vehículos nuevos, por favor pinche sobre el link de acceso a la página web de IDAE.