El PSM es un sistema, equipado de serie en todos los 911, encargado de regular automáticamente la estabilización de la carrocería en situaciones límite derivadas de la conducción. Una serie de sensores determinan permanentemente la dirección y velocidad de circulación, la velocidad de giro y la aceleración transversal del vehículo. A partir de esos valores, el PSM calcula la dirección efectiva del movimiento. Si se desvía de la trazada deseada por el conductor, el PSM inicia procesos de frenado selectivos sobre cada una de las ruedas, reconocibles por el parpadeo del testigo en el cuadro de instrumentos, con el fin de estabilizar el vehículo.

El PSM mejora la tracción al acelerar sobre firmes irregulares mediante las funciones ABD (diferencial automático de freno) y ASR (control automático de tracción). La intervención de regulación tiene lugar con total precisión y de forma apreciablemente deportiva. En la modalidad deportiva del paquete opcional Sport Chrono Paket Plus, el PSM interviene más tarde y permite al conductor un mayor espacio de manio- bra, en especial a partir de velocidades superiores a unos 70 km/h.

El ABS integrado acorta aún más la distancia de frenado con intervenciones suaves y armoniosas.

El PSM de desarrollo avanzado, ahora también en los modelos de tracción trasera, se caracteriza por dos funciones adicionales: el llenado previo del circuito de frenos y el asistente de freno.

Si el conductor retira repentinamente el pie del acelerador, el PSM dispone el sistema de frenos para un posible frenado de emergencia mediante el llenado previo del sistema. Las pastillas se aproximan a los discos. A requerimiento del pedal, se obtiene más deprisa la máxima potencia de freno.

El asistente de freno, al detectar una frenada que sobrepasa una determinada velocidad de accionamiento del pedal, genera por medio del grupo hidráulico la presión de freno necesaria para obtener la máxima deceleración.

El PSM se puede desconectar para disfrutar de una experiencia de conducción mucho más activa. Sólo vuelve a conectarse por razones de seguridad cuando al menos una rueda delantera (en modalidad deportiva las dos ruedas delanteras) se encuentran dentro del margen de regulación ABS. No obstante, la función ABD se mantiene activa de forma permanente.

En conclusión, el PSM ofrece una elevada estabilidad de circulación y una gran seguridad, además de la consabida agilidad Porsche.