Todos los 911 están equipados de serie con grupos ópticos Bi-Xenon con regulación dinámica del alcance del haz luminoso. Su luminosidad duplica la de los faros halógenos. Ya sea con luz de cruce o luz de carretera, mejora sustancialmente el haz de luz, ilumina uniformemente la calzada y permite una conducción nocturna sin fatigas. Incluye un sistema limpia-lavafaros (SRA) integrado.

También puede equipar con carácter opcional la luz de curva de regulación dinámica, para un alumbrado especialmente eficaz de la calzada.

Unos sensores captan permanentemente la velocidad y la aceleración transversal, así como los grados de la dirección y calculan a partir de ahí el trazado de la curva, lo que determina los ángulos para el control de la luz de curva de regulación dinámica. Para ello, la luz de cruce es orientable hasta 15 grados hacia el exterior. De esta forma se puede reconocer mejor el trazado de la carretera y detectar los obstáculos en las carreteras más sinuosas con una anticipación considerable.

Los grupos ópticos delanteros incorporan intermitentes y luces de posición y conducción diurna en tecnología LED, que proporcionan una extraordinaria visibilidad y una estética llamativa, que hacen que el vehículo sea inconfundible, incluso en plena oscuridad.

Para los intermitentes, la luz de marcha atrás y las luces de freno, así como para la tercera luz de freno en el spoiler trasero y los pilotos antiniebla se emplea igualmente la tecnología de LEDs. Las ventajas: una gran intensidad luminosa y una respuesta extremadamente rápida. De este modo se advierte antes a los vehículos que circulan por detrás. A ello hay que añadir el ahorro energético, su ecología y una vida útil más larga que la de las bombillas convencionales. Además de su inconfundible diseño, tanto de noche como de día.

Como también es importante que los demás nos vean bien al subir y bajar del vehículo, en la parte interior de las puertas se han alojado luces de seguridad y de acceso.