Los dos motores cumplen, por ejemplo, la norma sobre gases de escape EU5 en los mercados de la UE y la LEV II en los EE.UU. El balance es ejemplar: los vehículos de Porsche demuestran que incluso los automóviles deportivos de gran potencia pueden alcanzar unos moderados valores de emisión de contaminantes en su respectiva categoría. El 911 no sólo es uno de los automóviles deportivos más veloces, sino también uno de los más limpios.

Esto se ha logrado empleando un catalizador en cascada de dos etapas: está compuesto en cada caso por dos «monolitos» integrados en los colectores. Se trata de soportes revestidos con finos canales de paso para la transformación de los contaminantes. La regulación lambda estéreo controla y vigila por separado ambas bancadas de cilindros. Además, otra sonda lambda en cada bancada de cilindros vigila la transformación de los contaminantes en el catalizador correspondiente.*

* Salvo en países con gasolina con plomo.