Los grupos ópticos delanteros incorporan intermitentes y luces de posición y conducción diurna en tecnología LED, que proporcionan una extraordinaria visibilidad y una llamativa estética, que hacen inconfundible al vehículo, incluso en plena oscuridad. Para los intermitentes, la luz de marcha atrás y las luces de freno, así como para la tercera luz de freno en el spoiler trasero y los pilotos antiniebla se emplea igualmente la tecnología de diodos luminosos. Las ventajas: una gran intensidad luminosa y una respuesta extremadamente rápida.

Los faros Bi-Xenón con regulación dinámica del alcance del haz son de serie. Su luminosidad duplica sobradamente la de las lámparas halógenas. Ya sea con luz de cruce o luz de carretera, mejora sustancialmente el haz de luz, ilumina uniformemente la calzada y permite una conducción nocturna sin fatigas. Incluye un sistema limpia-lavafaros (SRA) integrado.

También puede equipar con carácter opcional la luz de curva de regulación dinámica, para un alumbrado especialmente eficaz de la calzada. Unos sensores captan permanentemente la velocidad y la aceleración transversal, así como el viraje de la dirección y calculan a partir de ahí el trazado de la curva. A partir de ahí se determinan los ángulos para el control de la luz de curva de regulación dinámica. Para ello, la luz de cruce es orientable hasta 15 grados hacia el interior de la curva. De esta forma se puede reconocer mejor el trazado de la carretera y detectar los obstáculos en las carreteras más sinuosas con una anticipación considerable.