Se puede tener mucha fuerza y, sin embargo, no mover nada con ella. Sólo aquel que utiliza su fuerza de forma inteligente avanzará de verdad. Casi nos gustaría decir que nos resulta tan fácil como jugar.

El Porsche Traction Management (PTM) de desarrollo avanzado se equipa de serie en todos los modelos 911 Carrera de tracción total. Está compuesto por una tracción total activa con un embrague multidisco de regulación electrónica gestionado por campos característicos, el diferencial automático de freno (ABD) y el control de tracción (ASR).

El embrague multidisco de gestión electrónica regula la distribución de la fuerza motriz entre el eje trasero de tracción permanente y el eje delantero.

Por medio de la vigilancia constante del estado de marcha se puede reaccionar a las más variadas situaciones: una serie de sensores controla, entre otras cosas, de forma continuada las revoluciones de las cuatro ruedas, la aceleración longitudinal y transversal del vehículo, así como el ángulo de viraje.

Si, por ejemplo, las ruedas traseras hacen un amago de derrape al acelerar, el embrague multidisco interviene con mayor intensidad y distribuye más fuerza motriz hacia delante. Además, el ASR impide que las ruedas derrapen adaptando oportunamente la potencia del motor. En tramos de curva sólo llega a las ruedas delanteras la fuerza motriz suficiente como para garantizar una estabilidad lateral óptima. El indicador del sistema de tracción total muestra en el cuadro de instrumentos la distribución actual de las fuerzas de propulsión.

De este modo el PTM, en colaboración con el Porsche Stability Management (PSM), asegura en cualquier circunstancia de circulación la distribución adecuada de la tracción para una excelente progresión: tanto en largas rectas como en curvas cerradas o sobre firmes con diferentes valores de fricción.

Consumo y emisiones* de los modelos 911: Urbano l/100 km (EU5) 18,9-11,2; Extra-urbano l/100 km (EU5) 8,9-6,5; Combinado l/100 km (EU5) 12,4-8,2; Emisiones CO2 em g/km 289-194.

* Los datos se han determinado según el método de medición Euro 5 (715/2007/CE y 692/2008/CE) en el NCCE (Nuevo Ciclo de Circulación Europeo). Los datos especificados no se refieren a un vehículo en concreto ni forman parte de la oferta, ya que sirven exclusivamente de referencia a efectos comparativos entre los diversos tipos de vehículos. Puede obtener más información actualizada sobre los vehículos concretos en su Centro Porsche Oficial.

Determinación del consumo basada en el equipamiento de serie. Los equipamientos especiales pueden influir en el consumo y en las prestaciones.

Si desea obtener más información sobre el consumo oficial y las emisiones de CO2 de los vehículos nuevos, por favor pinche sobre el link de acceso a la página web de IDAE.