La lubricación por cárter seco integrada sirve para el suministro seguro de aceite incluso con estilos de conducción deportivos y desempeña funciones adicionales de refrigeración.

La reserva de aceite se encuentra en el motor. De esta forma se puede prescindir de un depósito externo de aceite, lo que ahorra espacio y peso. Con el fin de reducir las pérdidas de tracción e incrementar la eficiencia se emplea una bomba de aceite regulada electrónicamente según demanda para suministrar aceite a los puntos de lubricación del motor. En caso de baja demanda la bomba de aceite es accionada a baja potencia, con lo que se reduce el consumo de combustible.