Una opinión corriente sobre el deporte del motor: siempre se trata sólo de potencia. No obstante, por experiencia sabemos que con sólo más caballos de potencia no se ha ganado todavía ninguna carrera. Para nosotros son mucho más importantes las ideas que reviertan en conceptos de vehículo más inteligentes y propulsiones más eficientes. Esto también es aplicable a la carretera. Porque de hecho se trata en realidad de sacar el máximo provecho de lo existente.
De serie en los modelos 911 Carrera: la función automática de arranque y parada.
En vehículos con caja de cambios manual, el motor se apaga automáticamente si, por ejemplo, quita la marcha en un semáforo y suelta el pedal de embrague. En vehículos con cambio Porsche Doppelkupplung (PDK), el motor se apaga si el freno permanece pisado en una situación de espera.
Los sistemas de audio y comunicación siguen funcionando a pesar del apagado del motor y el sistema de climatización mantiene la temperatura seleccionada. Solo percibirá dos cambios: silencio y ahorro de combustible. Si pisa el embrague o suelta el freno, el motor vuelve a arrancar con rapidez y de modo confortable.
En determinadas situaciones la función automática de arranque y parada permanece inactiva, como en caso de temperaturas exteriores extremas, con el botón SPORT activada o cuando el nivel de carga de la batería es bajo, por ejemplo. Además, la función es desactivable mediante una tecla alojada en la consola central.
El sistema de gestión térmica regula la temperatura del motor y la caja de cambios mediante la gestión específica de las corrientes térmicas.
El motor y la caja de cambios alcanzan rápidamente su temperatura óptima de funcionamiento. De este modo se reduce el consumo gracias a la mayor eficiencia de la combustión y a la menor fricción.
De la reducción del consumo en los modelos 911 Carrera se ocupa también la recuperación de la red de a bordo de serie, con la que la batería se recarga a través del alternador, preferiblemente durante las fases de frenado. Al acelerar se estrangula la potencia del alternador. Los sistemas eléctricos son alimentados con la energía previamente acumulada.
Consumo y emisiones* de los modelos 911: Urbano l/100 km (EU5) 18,9-11,2; Extra-urbano l/100 km (EU5) 8,9-6,5; Combinado l/100 km (EU5) 12,4-8,2; Emisiones CO2 em g/km 289-194.
* Los datos se han determinado según el método de medición Euro 5 (715/2007/CE y 692/2008/CE) en el NCCE (Nuevo Ciclo de Circulación Europeo). Los datos especificados no se refieren a un vehículo en concreto ni forman parte de la oferta, ya que sirven exclusivamente de referencia a efectos comparativos entre los diversos tipos de vehículos. Puede obtener más información actualizada sobre los vehículos concretos en su Centro Porsche Oficial.
Determinación del consumo basada en el equipamiento de serie. Los equipamientos especiales pueden influir en el consumo y en las prestaciones.
Si desea obtener más información sobre el consumo oficial y las emisiones de CO2 de los vehículos nuevos, por favor pinche sobre el link de acceso a la página web de IDAE.