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  <h2>
    <img src="&#xA;        /spain/ImageMachines/PageTitle.ashx/rendered.gif?text=Car%c3%a1cter&amp;mode=kbasetitle2" alt="Carácter" />
  </h2>
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  <tr class="titleRow">
    <th colspan="3">
      <img title="Consumo de combustible" alt="Consumo de combustible" class="heading" src="/usa/ImageMachines/PageTitle.ashx/rendered.gif?text=Consumo de combustible&amp;mode=galleryCategory" />
    </th>
  </tr>
  <tr>
    <td> </td>
    <td class="optional">Manual</td>
    <td class="optional">Porsche Doppelkupplung (PDK)</td>
  </tr>
  <tr class="typeT05 alternate">
    <td class="subCategory">Urbano en 100 Km.</td>
    <td class="subCategoryValue">14,4 l</td>
    <td class="subCategoryValue">14,1 l</td>
  </tr>
  <tr class="typeT05">
    <td class="subCategory">Carretera en 100 Km.</td>
    <td class="subCategoryValue">7,2 l</td>
    <td class="subCategoryValue">6,6 l</td>
  </tr>
  <tr class="typeT05 alternate">
    <td class="subCategory">Combinado en 100 Km.</td>
    <td class="subCategoryValue">9,8 l</td>
    <td class="subCategoryValue">9,4 l</td>
  </tr>
  <tr class="typeT05">
    <td class="subCategory">Emisiones CO2 por Km.</td>
    <td class="subCategoryValue">230 g</td>
    <td class="subCategoryValue">221 g</td>
  </tr>
</table>
      <p>No hacer concesiones. Tomar las decisiones conscientemente. Dejarse guiar únicamente por lo que realmente se desea. Y contar con un punto de apoyo claro. Un camino muy prometedor para construir un deportivo. Para nosotros incluso el único. De esta consciencia surgió también el motor central de 3,4 litros de cilindrada e inyección directa de gasolina (Direct Fuel Injection - DFI). Su potencia: 235 kW (320 CV) a 7.200 rpm. Y un par motor máximo de 370 Nm a 4.750 rpm. Dependiendo del tipo de cambio equipado, el consumo se ha reducido hasta un 15% y la emisiones de CO2 hasta en un 16%.<br /></p>
      <p>El Cayman S precisa tan sólo 5,2 segundos para acelerar hasta los 100 km/h. La progresión no termina hasta alcanzar los 277 km/h. Con carácter opcional se encuentra disponible el cambio de doble embrague Porsche Doppelkupplung (PDK). En combinación con el paquete opcional Sport Chrono Paket arroja el mejor dato de aceleración posible: 4,9 segundos.<br /></p>
      <p>Además de su potencia superior, el Cayman S se diferencia también estéticamente del Cayman. Por un lado, por el spoiler delantero esmaltado en el color del vehículo. Por otro, por la nueva salida doble de escape, de acero inoxidable. El sonido: motivante. A juego con el resto del Cayman S.<br /></p>
      <p>Pero tanta impetuosidad requiere también ser dominada. De ello se ocupa el sistema de frenos optimizado con mordazas de aluminio de 4 émbolos en arquitectura monobloque y esmaltadas en rojo. A tono con su mayor potencia, el Cayman S equipa las grandes ruedas Cayman S II de 18 pulgadas. El nuevo diseño seduce de pura dinámica, del mismo modo que la estampa general del vehículo.<br /></p>
      <p>En conclusión, el Cayman S es algo más que un simple deportivo. Es un Porsche.</p>
      <p class="footnote">* Los datos se han determinado con arreglo al método de medición Euro 5 (715/2007/CE y 692/2008/CE) en el NCCE (Nuevo Ciclo de Circulación Europeo). Los datos especificados no se refieren a un vehículo en concreto ni forman parte de la oferta, ya que sirven exclusivamente de referencia a efectos comparativos entre los diversos tipos de vehículos. Puede obtener más información actualizada sobre los vehículos concretos en su Centro Porsche Oficial.<br /><br />Determinación del consumo basada en el equipamiento de serie. Los equipamientos especiales pueden influir en el consumo y en las prestaciones.<br /><br />Si desea obtener más información sobre el consumo oficial y las emisiones de CO2 de los vehículos nuevos, por favor pinche sobre el link de acceso a la <a href="/latin-america-es/exit/?pool=spain&amp;type=externallink&amp;id=wwwidaees&amp;lang=none">página web de IDAE</a>.</p>
    </div>
  </div>
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