¿Qué significa en realidad mantenerse en el propio camino? En Porsche, concentrarse sin concesiones en lo que procede: la carretera. Así que no es de extrañar que la carrocería del Cayman R haya descendido 20 mm en relación con el Cayman S y que el chasis haya recibido un nuevo reglaje.

El resultado: un chasis con columnas de suspensión de arquitectura ligera, barras estabilizadoras transversales en el eje delantero y en el trasero, y un ajuste duro de las fases de estiramiento y compresión de los cuatro amortiguadores. La consecuencia, una mejorada dinámica de conducción con un confort prácticamente intacto.

Las repercusiones sobre la estabilidad de marcha son enormes, los movimientos de cabeceo y balanceo han sido prácticamente eliminados.