¿Es un apasionado de la conducción deportiva? ¿Dedica su tiempo de ocio también a realizar excursiones ocasionales al circuito? Entonces no debería renunciar al nuevo bloqueo transversal mecánico del eje trasero, disponible con carácter opcional en combinación con las ruedas de 18 ó 19 pulgadas, y que viene a mejorar una vez más la tracción de las ruedas motrices traseras sobre firmes con diferentes valores de fricción. Y al salir acelerando de curvas estrechas. Además se reducen las reacciones a los cambios de carga en los tramos de curva rápidos. En otras palabras, máxima diversión al volante para unos rapidísimos tiempos por vuelta.