Manual	Porsche Doppelkupplung (PDK)
Urbano en 100 Km.	14,4 l	14,1 l
Carretera en 100 Km.	7,2 l	6,6 l
Combinado en 100 Km.	9,8 l	9,4 l
Emisiones CO2 por Km.	230 g	221 g

El mejor ejemplo de que en Porsche todo se puede incrementar: El Boxster S, que interpreta el concepto roadster de forma aún más atlética. Y más intensiva. Y de forma más eficiente:

su motor, completamente nuevo, cuenta ahora de serie con inyección directa de gasolina (Direct Fuel Injection, DFI). Para más par motor. Y para una potencia muy superior con una simultánea reducción del consumo. El resultado: 228 kW (310 CV) a 6.400 rpm y un par motor máximo de 360 Nm entre las 4.400 y las 5.500 rpm. La aceleración de 0 a 100 km/h con cambio manual precisa tan solo 5,3 segundos. Con el cambio Porsche Doppelkupplung (PDK) opcional, así como el Launch Control del Sport Chrono Paket disponible opcionalmente, se alcanzan incluso los 5 segundos redondos. Dependiendo del tipo de caja de cambios, también se ha podido reducir el consumo de combustible hasta en un 15% y las emisiones de CO2 hasta un 16%.

Además de las ruedas Boxster S II de 18 pulgadas con un nuevo y dinámico diseño, el Boxster S cuenta con un sistema de frenos que se distingue por sus llamativas mordazas esmaltadas en rojo. Los discos de freno, que son más gruesos que los del Boxster en el eje trasero, incrementan su resistencia a la fatiga.

Las aletillas de las rejillas de las tomas de aire delanteras están acabadas en color negro. Para una estampa singularmente dinámica y llamativa. Junto con la salida doble de escape central en nuevo diseño, confieren una presencia imponente.

Además del aro del volante, las palancas de cambio/selectora PDK y de freno de mano y los tiradores de puerta, en el Boxster S también están tapizadas en cuero las tapas de los compartimentos de puerta y la tapa del compartimento trasero de la consola central. Las esferas de los instrumentos son de color aluminio.

Esto en cuanto a los datos. Para conocer mejor la sensación de conducción a bordo del Boxster S sólo podemos darle un consejo: súbase y póngalo en marcha.

* Los datos se han determinado con arreglo al método de medición Euro 5 (715/2007/CE y 692/2008/CE) en el NCCE (Nuevo Ciclo de Circulación Europeo). Los datos especificados no se refieren a un vehículo en concreto ni forman parte de la oferta, ya que sirven exclusivamente de referencia a efectos comparativos entre los diversos tipos de vehículos. Puede obtener más información actualizada sobre los vehículos concretos en su Centro Porsche Oficial.

Determinación del consumo basada en el equipamiento de serie. Los equipamientos especiales pueden influir en el consumo y en las prestaciones.

Si desea obtener más información sobre el consumo oficial y las emisiones de CO2 de los vehículos nuevos, por favor pinche sobre el link de acceso a la página web de IDAE.