El combustible es inyectado directamente en la cámara de combustión de forma dosificada y con una exactitud de milisegundos, a través de las válvulas de inyección accionadas electromagnéticamente. El ángulo de proyección y el grado de conicidad se han adaptado para una formación de mezcla y combustión óptimas. El resultado: más potencia y más par motor con unos reducidos valores de consumo y emisiones.

Las tecnologías actuales de motorización como, por ejemplo, el sistema VarioCam Plus, proporcionan una eficiencia adicional. El sistema incrementa el par motor a bajas revoluciones y la potencia a altos regímenes. La inyección y el encendido son controlados por la electrónica del motor. El conductor regula el despliegue de potencia con un acelerador electrónico que dosifica con toda exactitud. El sistema de escape, con la impresionante doble salida de escape de color negro, no sólo aporta acentos estéticos. También adopta una audible actitud en materia de prestaciones: cualquier cosa menos un susurro. Y opcionalmente también: con el sistema de escape deportivo opcional.

Consumo de combustible* del Boxster Spyder: Urbano en 100 Km 14,4 l-13,6 l; Carretera en 100 Km 7,2 l-6,5 l; Combinado en 100 Km 9,8 l-9,1 l; Emisiones CO2 por Km 230 g-214 g.

* Los datos se han determinado según el método de medición Euro 5 (715/2007/CE y 692/2008/CE) en el NCCE (Nuevo Ciclo de Circulación Europeo). Los datos especificados no se refieren a un vehículo en concreto ni forman parte de la oferta, ya que sirven exclusivamente de referencia a efectos comparativos entre los diversos tipos de vehículos. Puede obtener más información actualizada sobre los vehículos concretos en su Centro Porsche Oficial.

Determinación del consumo basada en el equipamiento de serie. Los equipamientos especiales pueden influir en el consumo y en las prestaciones.

Si desea obtener más información sobre el consumo oficial y las emisiones de CO2 de los vehículos nuevos, por favor pinche sobre el link de acceso a la página web de IDAE.