Los modelos Boxster equipan de serie faros halógenos de desarrollo avanzado con luces de posición de LED, que se han alojado separadamente en los grupos ópticos delanteros con faros antiniebla integrados, por encima de las tomas de aire exteriores.

En los pilotos traseros de nueva configuración se utiliza la tecnología de LED para la luz de marcha atrás y la luz de freno, así como para los pilotos antiniebla. Las ventajas: una gran intensidad luminosa y una respuesta extremadamente rápida. A ello hay que añadir su moderado consumo y una vida útil mucho más larga que la de las bombillas incandescentes convencionales. Y un diseño inconfundible tanto de día como de noche.

Puede equipar ambos modelos Boxster con faros Bi-Xenon con luz de curva de regulación dinámica y luces de conducción diurna de LED. Para una visibilidad extraordinaria y una llamativa apariencia.

Los faros Bi-Xenon alumbran alrededor del doble que los faros halógenos y mejoran el haz de luz notablemente, logrando una iluminación uniforme de la calzada. Al mismo tiempo adoptan la función de los faros antiniebla de serie, lo que permite prescindir de éstos. Incluye un sistema limpia-lavafaros (SRA) integrado.

La luz de curva de regulación dinámica alumbra de forma especialmente eficaz la calzada. Su modo de funcionamiento: unos sensores captan permanentemente la velocidad y la aceleración transversal, así como el viraje de la dirección y calculan a partir de ahí el trazado de la curva. A partir de ahí se determinan los ángulos para el control de la luz de curva de regulación dinámica. La luz de xenón gira hasta 15 grados hacia el interior de la curva, también con luces largas. De esta forma se puede reconocer mejor el trazado de la carretera y detectar los obstáculos en las carreteras más sinuosas con una anticipación considerable.