¿Qué sería de un chasis sin una dirección perfectamente adaptada al mismo? Impensable en Porsche. La solución: una dirección que opera con la misma precisión e inmediatez que el propio chasis. Un resultado de la caja de cremallera servoasistida hidráulicamente y con gran suavidad mecánica, además de desmultiplicación variable. En maniobras de viraje cercanas a la posición central del volante, en conducción por autopista, por ejemplo, la desmultiplicación mantiene su grado de tolerancia. Sin embargo, se conservan la agilidad y la respuesta.

Cuando las maniobras de viraje son mayores, la desmultiplicación se vuelve más directa. Esto facilita maniobras como la travesía de curvas cerradas o el aparcamiento. La circunferencia de giro es de tan sólo 11,1 metros.