La lubricación por cárter seco integrada sirve para el suministro seguro de aceite incluso con estilos de conducción deportivos y alta aceleración transversal. Además, desempeña funciones adicionales de refrigeración.

La reserva de aceite se encuentra en el motor, lo que permite prescindir de un depósito externo de aceite y ahorrar tanto espacio como peso.

Con el fin de reducir las pérdidas de tracción e incrementar la eficiencia se emplea una bomba de aceite regulada electrónicamente según demanda para suministrar aceite a los puntos de lubricación del motor. En caso de baja demanda la bomba de aceite es accionada a baja potencia, con lo que se reduce el consumo de combustible.