Un motor central en arquitectura boxer. Esto tiene una larga tradición en Porsche. Y es mucho más: una leyenda.

De hecho, una de las más famosas es el 550 Spyder. Su propulsor, en combinación con una inteligente arquitectura ligera, proporcionaba una extraordinaria agilidad y dinámica en curvas. La consecuencia: incontables victorias en los circuitos de competición más famosos del mundo. En los años sesenta el 718 RS 60 Spyder prosiguió la victoriosa senda de los automóviles deportivos de motor central. Tanto en las carreras de montaña como en las carreras de larga distancia.

En pocas palabras, el motor central pertenece a Porsche. Y su lugar está, entre otros, en el Boxster. Las ventajas hablan por sí mismas: la concentración de masas en las proximidades del centro del vehículo y el bajo centro de gravedad proporcionan una enorme agilidad y dinámica en curvas. Por contra, se logra una distribución uniforme del peso entre los ejes delantero y trasero, y un comportamiento en conducción especialmente equilibrado. El resultado: altas velocidades en curva con un elevado control el vehículo.

Para nosotros existen muchas razones para rendir tributo al motor central. Para llevar las prestaciones del circuito de competición a la carretera. Y combinar la tradición con la innovación. ¿Que cómo lo hacemos? Con Intelligent Performance. Nuestro reconocimiento a la superior potencia con unos valores de consumo y de emisiones de CO2 comparativamente reducidos.

De ahí han surgido dos motores boxer ligeros y compactos, que se caracterizan por sus altas prestaciones y elevada eficiencia. Con tecnologías (de serie en ambos motores) como el sistema VarioCam Plus, la inyección directa de gasolina (DFI), la función automática de arranque y parada, la recuperación de la red de a bordo o la gestión térmica ampliada.

¿Qué más le hemos aportado al motor central? Más agilidad. Pulsando la tecla SPORT de serie de la consola central el motor se vuelve más dinámico y proporciona una diversión al volante más extrema aún. Pero vayamos a los detalles.

Consumo/Emisiones* del Boxster modelos: Urbano en 100 Km 12,2 l-10,6 l; Carretera en 100 Km 6,9 l-5,9 l; Combinado en 100 Km 8,8 l-7,7 l; Emisiones CO2 por Km 206 g-180 g.

* Los datos se han determinado según el método de medición Euro 5 (715/2007/CE y 692/2008/CE) en el NCCE (Nuevo Ciclo de Circulación Europeo). Los datos especificados no se refieren a un vehículo en concreto ni forman parte de la oferta, ya que sirven exclusivamente de referencia a efectos comparativos entre los diversos tipos de vehículos. Puede obtener más información actualizada sobre los vehículos concretos en su Centro Porsche Oficial.

Determinación del consumo basada en el equipamiento de serie. Los equipamientos especiales pueden influir en el consumo y en las prestaciones.

Si desea obtener más información sobre el consumo oficial y las emisiones de CO2 de los vehículos nuevos, por favor pinche sobre el link de acceso a la página web de IDAE.