O PSM é um sistema automático de controlo de estabilização dos modelos 911 nas faixas de limite e equipa de série todos os modelos 911. Os sensores determinam permanentemente a direcção da marcha, a velocidade, a aceleração de deriva (velocidade do desvio entre o eixo longitudinal do veículo e a sua verdadeira direcção de movimento) e aceleração transversal do veículo. A partir destes valores o PSM calcula a efectiva direcção de marcha. Se esta se desviar da trajectória desejada, o PSM enceta travagens criteriosas de cada uma das rodas para estabilizar o veículo. Quando o PSM entra em acção, acende-se uma luz intermitente de controlo no painel de instrumentos.

Em aceleração sobre superfícies irregulares, o PSM permite melhorar a tracção graças às funções do ABD (diferencial autoblocante) e do ASR (controlo da tracção). A intervenção ocorre de forma precisa e sensivelmente desportiva – para uma afinação ágil do veículo. No modo Sport do pacote opcional Sport Chronos Plus o PSM intervém mais tarde – permitindo ao condutor uma maior margem de manobra sobretudo a velocidades inferiores a 70 km/h.

O ABS integrado permite encurtar ainda mais a distância de travagem com intervenções suaves e harmoniosas.

O PSM aperfeiçoado, agora também presente nos modelos com tracção traseira, caracteriza-se por 2 funções adicionais: a pré-carga do sistema de travões e o auxílio à travagem.

Se o condutor retirar muito repentinamente o pé do acelerador, o PSM condiciona o sistema de travões para o máximo de disponibilidade: a pré-carga do sistema de travões faz com que as pastilhas se encostem ligeiramente aos discos dos travões.

Pelo que se consegue maximizar mais depressa a eficácia de travagem.

O sistema de assistência à travagem, ao reconhecer uma travagem de emergência – ou seja, uma situação em que é ultrapassada uma determinada força sobre o pedal do travão – produz a pressão necessária através do agregado hidráulico de forma a maximizar a desaceleração.

Para aumentar a sensação de condução pura, o PSM pode ser desligado, activando-se automaticamente para sua segurança, se pelo menos uma das rodas da frente se encontrar na faixa de controlo do ABS (ou as duas rodas da frente no modo Sport). No entanto, a função ABD mantém-se permanentemente ligada.