Ambos os motores satisfazem as normas Euro-5 da Europa e LEV II dos Estados Unidos. O balanço é exemplar: os automóveis da Porsche mostram que até os automóveis desportivos potentes, de acordo com a respectiva categoria, podem atingir valores de emissões moderados. Por isso, o 911 é não só um dos automóveis desportivos mais velozes, como também um dos menos poluentes.

Tal é possível devido à utilização de um catalisador com dois níveis: este catalisador é formado por dois «monólitos» integrados no colector. Trata-se de suportes forrados com canais de circulação muito finos destinados à transformação das substâncias nocivas. A regulação lambda stereo comanda e controla separadamente as duas filas de cilindros. Além disso, cada fila de cilindros dispõe também de mais uma sonda lambda que controla a formação de substâncias nocivas dentro do respectivo catalisador.*

* Excepto nos países onde é utilizado combustível com chumbo.