Sensível e exacta – a direcção assistida proporciona um contacto marcado com a estrada. Com um dispêndio de força reduzido para um automóvel desportivo. Resultado: uma direcção tão exacta como nas provas automobilísticas – mesmo numa condução mais descontraída.

Uma particularidade: a desmultiplicação variável da direcção. Com movimentos pouco acentuados do volante – por exemplo durante a rodagem em auto-estrada – a desmultiplicação é mais tolerante. Desta forma, o perigo de despiste a alta velocidade é reduzido. Simultaneamente a agilidade e sensação de contacto com a estrada permanecem as habituais.

No caso de movimentos maiores do volante, a desmultiplicação da direcção torna-se mais directa, facilitando a condução em curvas apertadas, ou as manobras de estacionamento. O círculo de viragem é de apenas 10,9 metros.