Nos modelos 911 Turbo e 911 Turbo S não é só a potência do motor que merece destaque especial. É igualmente importante uma aplicação conveniente e eficiente da mesma. Para tal, foi criado um sistema de tracção integral, ou melhor ainda, o sistema Porsche Traction Management (PTM) aperfeiçoado é composto pela tracção integral activa com acoplamento de lamelas de comando electrónico e auxiliado pelo diferencial automático dos travões (ABD) e o sistema de controlo de tracção (ASR).

O PTM melhora nitidamente a dinâmica, mantendo a tracção e a segurança de condução já comprovadas. Para aumentar o prazer de uma condução desportiva e garantir uma elevada estabilidade dinâmica.

A distribuição do impulso propulsor entre o eixo dianteiro e o eixo traseiro é realizada de forma activa e extremamente rápida através de um acoplamento de lamelas com comando electrónico.

A vantagem é a monitorização permanente das condições de rodagem permite uma reacção às diferentes situações: os sensores controlam continuamente as rotações das 4 rodas, a aceleração longitudinal e transversal do veículo e também o ângulo da direcção. A avaliação de todos os dados dos sensores permite optimizar a distribuição da força propulsora ao eixo dianteiro o mais rapidamente possível. Por exemplo, se na aceleração as rodas traseiras ameaçarem derrapar, uma intervenção mais intensa do acoplamento de lamelas canaliza mais força de tracção para o eixo dianteiro. Ao mesmo tempo, o ASR impede, através do ajuste da potência, que as rodas comecem a patinar.

Nas curvas, a força transmitida às rodas dianteiras é apenas a suficiente para não influenciar de forma negativa o direccionamento lateral. Em pisos com valores de atrito variados, o ABD melhora ainda mais a tracção. Se uma roda estiver prestes a patinar, o sistema PTM trava essa roda através do ABD e transmite mais binário de arranque à outra roda do mesmo eixo.

Desta forma, a acção combinada do PTM e do sistema PSM garante a distribuição de força mais adequada para proporcionar uma tracção excelente em todas as situações de rodagem.

Esta vantagem do PTM evidencia-se sobretudo em piso molhado ou com neve. Nestes casos, a capacidade de aceleração é simplesmente de cortar a respiração. O resultado é uma elevada segurança e uma performance excepcional em combinação com uma harmonia exemplar.