Os nossos engenheiros desenvolveram a capota para os modelos 911 Carrera Cabriolet totalmente de raiz. Resultado: um tejadilho flexível composto por um óculo traseiro em vidro e 3 elementos de capota integrados individualmente, os chamados travessões. São revestidos a tecido e fabricados em magnésio, o que torna a capota muito estável – e muito leve.

Mais uma vantagem: a capota é lisa e rígida. O tecido fica esticado e as linhas ficam ainda mais elegantes. Um mero preciosismo? Sim. Se ignorarmos o coeficiente aerodinâmico particularmente baixo dos modelos 911 Carrera Cabriolet. Ele é de apenas 0,30 nos modelos 911 Carrera Cabriolet.

O óculo traseiro de vidro é à prova de riscos e aquecido. Oferece uma boa visibilidade para trás. Uma guia integrada na capota evita que pinguem gotas de chuva na zona de entrada, quando se abrem as portas.

O accionamento da capota é eléctrico, através de um botão na consola central ou na chave do veículo. A capota abre e fecha em cerca de 13 segundos, mesmo em andamento até uma velocidade de 50 km/h. A capota dobra em Z, o que permite que a superfície interior fique sempre bem protegida.

O interior da capota é forrado com um tecido insonorizador e resistente ao calor. Consequência: temperaturas interiores estáveis e uma redução eficaz dos ruídos aerodinâmicos. Em vez disso o que ouve? O poderoso som Porsche, claro.