Com o botão Sport de série poderá optar entre um comportamento mais confortável ou desportivo: se premir o botão, o sistema electrónico do motor comanda o motor de modo mais agressivo e a dinâmica do motor torna-se mais directa.

Nos automóveis com transmissão Porsche Doppelkupplung (PDK) a passagem para uma mudança superior realiza-se mais tarde e a passagem para uma mudança inferior mais cedo. O modo «Velejar» e a função Auto Start-Stop são desactivados automaticamente. Por sua vez, o opcional sistema de escape desportivo é activado.

Disponível como opcional: o pacote Sport Chrono com apoios dinâmicos do motor, cujas funções permitem uma combinação ainda mais desportiva do chassis, do motor e da transmissão.

O pacote inclui um indicador de performance, bem como um cronómetro digital e analógico. Dispõe ainda do botão SPORT PLUS. Uma indicação adicional no volante ou no painel de instrumentos mostra o estado de activação dos botões SPORT e do «Launch Control».

As alterações que ocorrem no modo SPORT PLUS: o sistema Porsche Active Suspension Management (PASM) e o Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC), opcional – nos modelos 911 Carrera S, – activam o modo SPORT PLUS e garantem um amortecimento mais desportivo e um comportamento mais rigoroso ao entrar nas curvas, melhorando assim a aderência à estrada.

As intervenções do PSM no modo SPORT PLUS agora ocorrem mais tarde. As travagens nas curvas tornam-se claramente mais ágeis. O PSM permite agora um estilo de condução mais desportivo, tanto ao travar como ao acelerar na saída de uma curva. O modo SPORT PLUS proporciona uma agilidade ainda mais acentuada com o PSM desactivado. Porém, por motivos de segurança, o PSM está sempre disponível em segundo plano, sendo accionado quando as duas rodas dianteiras se encontram no intervalo de regulação do ABS.

Em conjugação com a transmissão Porsche Doppelkupplung, o pacote Sport Chrono oferece duas funções adicionais: para um carácter desportivo semelhante ao dos automóveis de competição.

A primeira função «Launch Control» assegura uma aceleração no arranque semelhante à dos modelos de competição.

A segunda função: «estratégia de circuitos de competição». A transmissão Porsche Doppelkupplung (PDK) encontrase agora direccionada para passagens de mudanças extremamente curtas e pontos de passagem de caixa ideais para uma aceleração máxima. Para performances sem compromissos com passagens de mudanças activas.

Outro componente fundamental do pacote Sport Chrono é o cronómetro no painel de comandos. Para a visualização, armazenamento e avaliação dos tempos por trajecto medidos, bem como de percursos alternativos, o PCM opcional foi alargado para incluir um indicador de performance. Desta forma, o condutor poderá obter informações sobre o tempo total despendido e o percurso percorrido do trajecto actual, bem como sobre o número total de trajectos até ao momento e os respectivos tempos acumulados.

Mais uma característica do pacote Sport Chrono vinda do desporto automóvel: os apoios dinâmicos do motor. Gira tudo à volta da física e do prazer de condução.