O sistema PSM de série é um sistema automático de controlo da estabilidade em condições extremas de uma condução dinâmica. Os sensores detectam permanentemente o sentido da marcha, a velocidade de circulação, a aceleração de deriva e a aceleração transversal. Com base nestes valores, o PSM calcula a direcção de marcha efectiva. Se esta se desviar da trajectória desejada, o PSM enceta travagens criteriosas em cada uma das rodas para estabilizar o veículo.

O sistema PSM melhora a tracção ao acelerar sobre pisos irregulares graças às funções ABD (diferencial automático dos travões) e ASR (controlo da tracção). Para mais agilidade. No modo «Sport» dos pacotes Sport Chrono, o sistema PSM intervém mais tarde, dando ao condutor maior espaço de manobra, especialmente até cerca de 70 km/h. O ABS integrado ajuda a diminuir ainda mais a distância de travagem. Mas para um carácter desportivo ainda mais acentuado é possível desligar o sistema PSM. Contudo, para efeitos de segurança, o sistema liga-se novamente quando, pelo menos, uma roda da frente (no modo Sport, as duas rodas da frente) se encontrar no intervalo de regulação do ABS. O sistema ABD fica sempre activo. O sistema PSM foi aperfeiçoado, tendo sido incluídas duas novas funções: a pré-carga do sistema de travagem e o sistema de assistência à travagem. Deste modo, é possível maximizar a eficácia de travagem com uma maior rapidez. Quando o sistema de assistência à travagem reconhece uma travagem de emergência, produz a pressão necessária de forma a obter a máxima desaceleração.