Será que para si a condução de um Porsche nunca é suficientemente directa? Teremos muito gosto em propor uma solução. A título opcional, disponibilizamos para os dois modelos Cayman o Pacote Sport Chrono, cujas funções permitem uma afinação ainda mais desportiva do chassi e do motor e, desta forma, um acréscimo do prazer de condução.

O modo Sport é activado através do botão SPORT situado na consola central. Resultado: uma capacidade de resposta mais rápida do pedal do acelerador, uma regulação mais dura para o limitador de rotações e uma dinâmica do motor mais direccionada para competições automobilísticas.

O sistema PASM, igualmente disponível a título opcional, muda para o modo Sport para um amortecimento mais rígido e um comportamento mais rigoroso ao entrar nas curvas, melhorando assim a aderência à estrada. e aumentando a tracção.

No modo automático da transmissão Porsche Doppelkupplung (PDK) opcional, os pontos de passagem de caixa deslocam-se para os regimes superiores desportivos. Os tempos de passagem das mudanças tornam-se mais curtos e as passagens mais desportivas. À mínima desaceleração é activada novamente uma redução mais dinâmica dos travões. No modo manual, as passagens de mudanças ocorrem de um modo mais rápido e dinâmico. O sistema PSM intervém mais tarde no modo Sport – para uma dinâmica longitudinal e transversal acrescida. O PSM permite agora um estilo de condução mais desportivo, tanto ao travar como ao acelerar na saída de uma curva, especialmente a baixa velocidade.

O modo Sport proporciona uma agilidade ainda mais acentuada com o PSM desactivado. Porém, e por motivos de segurança, o PSM está sempre disponível em segundo plano, sendo automaticamente accionado quando as duas rodas dianteiras se encontram no intervalo de regulação do ABS.

Outro componente fundamental do pacote Sport Chrono é o cronómetro giratório no centro do painel de comandos, com indicação de tempos analógica e digital.

Em conjugação com a transmissão PDK, o pacote Sport Chrono Turbo inclui duas funções adicionais através do botão SPORT PLUS.

Primeiro: «Launch Control». Para uma aceleração máxima dos 0 aos 100 km/h. Em pista, por exemplo. Modo de funcionamento: com a velocidade engrenada, em «D» ou «M», prima o botão SPORT PLUS. Em seguida, carregue no pedal do travão com o pé esquerdo e mantenha-o pressionado. Por fim, acelere a fundo com o pé direito, mas mantendo o pé no travão. Através do kickdown do pedal do acelerador é reconhecido o modo Launch, sendo ajustado o binário ideal de aproximadamente 6.500 rpm. Isto resulta no aumento do momento do motor – a embraiagem é aplicada levemente. No indicador do volante da transmissão Porsche Doppelkupplung (PDK) é visualizado «Launch Control». Agora deverá soltar o mais rapidamente actipossível o travão e preparar-se para a aceleração máxima.

Segundo: «estratégia de circuitos de competição». A transmissão Porsche Doppelkupplung (PDK) encontra-se agora direccionada para máxima velocidade de passagem de mudanças, com tempos de passagem das mudanças o mais curtos possível e pontos de passagem de caixa ideais para uma aceleração máxima. Para um carácter vincadamente desportivo.

Em ligação com o sistema opcional Porsche Communication Management é fornecido, a título opcional, o pacote Sport Chrono Plus. Além das funções do pacote Sport Chrono, este pacote inclui uma memória individual comandada através do PCM, bem como um indicador de performance para a avaliação dos tempos por trajecto.