Ilustração da esquerda: Eixo dianteiro com molas de perna em construção de peso reduzido no Cayman S; Ilustração da direita: Eixo traseiro com molas de perna em construção de peso reduzido no Cayman S

Os modelos Cayman seguem uma linha clara. A sua própria linha. Também no que respeita ao chassis. A proximidade do condutor à estrada tem de estar sempre garantida. E a dinâmica do motor 1:1 tem de ser transmitida à estrada.

É por este motivo que os modelos Cayman possuem pernas de mola em construção de peso reduzido com braços transversais e molas de perna, à frente e atrás. A unidade de molas e amortecedores, bem como a unidade dos estabilizadores foram redesenhadas. O resultado é uma dinâmica de condução novamente melhorada e um conforto de condução superior. Este chassis foi talhado para mudanças de faixa rápidas e curvas apertadas.

Graças ao motor central, assim como à carroçaria com elevada rigidez de torção e flexão não há praticamente movimentos longitudinais e transversais. O chassis reage com uma precisão absoluta. O mesmo aplica-se à aceleração e à travagem. A construção de peso reduzido consequente permite manter num nível baixo o peso total e as massas não suspensas. Quase todas as peças móveis dos eixos são em alumínio.

A estabilidade de condução é enorme, mesmo quando existem grandes mudanças de carga. Certamente também devido ao rasto largo. Para grandes reservas de segurança e uma experiência de condução consequentemente dinâmica.