Cada fila de cilindros nos modelos Boxster está equipada com um sistema de escape separado em aço inoxidável que, após os respectivos silenciadores, terminam num tubo de ligação e numa ponteira de dois níveis no Boxster S. A regulação Stereo-Lambda comanda e monitoriza as filas de cilindros em separado.

As quatro sondas Lambda simétricas regulam a composição dos gases de escape e controlam a formação de substâncias nocivas individualmente para cada um dos dois colectores de escape.

Os dois colectores permitem em conjunto um fluxo de gases livre. Este tipo de construção revela ter efeitos positivos em termos de potência e binário e torna o som inconfundível.

A título opcional, os dois modelos Boxster podem ser equipados com um sistema de escape desportivo para obter um som também ele ainda mais desportivo.