Entrar. Colocar o cinto de segurança. Ligar o motor – muito fácil, naturalmente. Arrancar. Tais devem ser, resumidamente, as principais tarefas do condutor. Accionar um tejadilho eléctrico através de um botão já parecia, sob esta perspectiva, quase um luxo. Decidimos, portanto, suprimi-lo. O resultado é uma redução de 21 kg a nível do peso. Uma potência pela qual demos os parabéns aos nossos engenheiros num anúncio publicitário.

O objectivo dos nossos designers: algo que torna o Boxster Spyder ainda mais inconfundível. Uma combinação dupla entre toldo e protecção contra intempéries. Sem um sistema electrónico sofisticado e sem motores de comando, que permite reduzir o peso.

Uma capota que o protege contra o sol quando circula com as janelas abertas, proporcionando- lhe um prazer autêntico de condução livre. Além disso, permite também desfrutar totalmente da experiência pura de conduzir um roadster quando circula com a capota fechada em dias menos agradáveis. Nada mais, nada menos. Marcando decisivamente a aparência do Boxster Spyder apesar de ou talvez por causa da sua simplicidade. Consequentemente, apenas se encontra disponível em preto discreto. O «vestido preto básico» para a estrada, por assim dizer.

A velocidade máxima possível com a capota fechada é de 200 km/h. O Boxster Spyder não se adequa à lavagem automática. Mas qual é o verdadeiro atleta que gosta de um duche quente quando pode desenfrear- se ao ar livre?