O sistema de admissão com tubo distribuidor de dois níveis dispõe de uma válvula reguladora que se abre ou fecha em determinados valores de rotação. Através de um efeito de ressonância de dois níveis a massa de ar é posta a rodar em turbilhão no sistema de admissão, o que provoca um efeito de compressão e optimiza a carburação.

A interacção destes dois efeitos resulta num binário elevado em regimes baixos de rotação, assim como num desenvolvimento de binário mais uniforme e uma performance elevada a altas rotações. O sistema também surpreende a nível sonoro. Com o som típico de um Boxster.