O sistema PASM opcional consiste num sistema electrónico de regulação dos amortecedores e foi ajustado à potência acrescida dos modelos Boxster. Permite ajustar de forma activa e contínua a força de amortecimento em cada roda, de acordo com o tipo de condução e a situação. Além disso, a carroçaria foi rebaixada em 10 mm.

O condutor pode optar entre dois modos: no modo Normal, o amortecimento é confortável e desportivo, ao passo que no modo Sport é desportivo e rígido. Assim, de acordo com o modo seleccionado, o sistema PASM é mais desportivo ou confortável do que o chassis de série. Conforme o modo seleccionado e de acordo com as condições de rodagem detectadas, o sistema selecciona automaticamente a força de amortecimento ideal nas duas curvas características.

Os sensores registam os movimentos mínimos da carroçaria, por exemplo, em caso de forte aceleração, travagem ou sobre piso irregular. Consoante o modo seleccionado, o dispositivo de comando determina de um modo específico a força de amortecimento: para ainda menores movimentos longitudinais e transversais e maior contacto de cada uma das rodas com a estrada.

Um exemplo: no modo Sport, o sistema assume um amortecimento mais rígido. Em caso de irregularidades no piso, o PASM actua numa fracção de segundo e adopta uma curva característica mais suave dentro deste modo desportivo, a fim de melhorar o contacto com a estrada. Se o piso se tornar novamente regular, o sistema regressa à curva característica inicial mais rígida.

Caso, no modo Normal, o tipo de condução se torne mais dinâmico, o sistema adopta uma linha mais desportiva dentro do perfil confortável e desportivo, aumentando a estabilidade e a segurança.