O sistema de admissão, no Boxster S, com uma válvula de ressonância passível de activação, aproveita o efeito de ressonância, que coloca a massa de ar a rodar em turbilhão no sistema de admissão, o que provoca um efeito de compressão e optimiza a carburação.

O resultado: um binário elevado, um desenvolvimento de binário uniforme e elevada potência. E, claro, um som grave e poderoso. Típico de um Boxster.