<content>
  <h2>
    <img src="&#xA;        /netherlands/ImageMachines/PageTitle.ashx/rendered.gif?text=Karakter&amp;mode=kbasetitle2" alt="Karakter" />
  </h2>
  <div class="knowledgebaseWrapper" id="knowledgebaseWrapper">
    <div class="introImage">
      <img src="http://files3.porsche.com/filestore.aspx/normal.jpg?pool=germany&amp;type=image&amp;id=997-2nd-ta4-indetail-concept-character-xle&amp;lang=none&amp;filetype=normal&amp;version=02ce8292-d137-42e3-a12c-a521f017492e" style="width: 615px; height: 313px" alt="" />
    </div>
    <div class="related_hidden"></div>
    <div class="innerContent">
      <h3 class="firstH3">
        <img src="/netherlands/nl/ImageMachines/PageTitle.ashx/rendered.gif?text=Verbruik*&amp;mode=h3" alt="Verbruik*" />
      </h3>
      <table class="normalTable extensive">
        <tr>
          <th ></th>
          <th>Manueel</th>
          <th>Porsche Doppelkupplung (PDK)</th>
        </tr>
        <tr>
          <td>Stadsverkeer </td>
          <td>15,9 l/100 km</td>
          <td>15,5 l/100 km</td>
        </tr>
        <tr class="alternate">
          <td>Buitenwegen </td>
          <td>7,7 l/100 km</td>
          <td>7,4 l/100 km</td>
        </tr>
        <tr>
          <td>Gecombineerd </td>
          <td>10,6 l/100 km</td>
          <td>10,3 l/100 km</td>
        </tr>
        <tr class="alternate">
          <td>CO2-emissie in g/km</td>
          <td>249 g/km</td>
          <td>242 g/km</td>
        </tr>
      </table>
      <p>Coupé of Cabriolet? Een vraag die wij al in 1965 beantwoord hebben: beide! Het resultaat: de 911 Targa. Vanaf de eerste dag hebben wij hem voortdurend verder ontwikkeld. Met het gevolg dat hij alsmaar comfortabeler en dynamischer is geworden.</p>
      <p>Neem bijvoorbeeld de aandrijving: de 3,6 liter motor van de 911 Targa 4 levert een vermogen af van 254 kW (345 pk) bij 6.500 1/min en een maximumkoppel van 390 Nm bij 4.400 1/min. De motor van de 911 Targa 4S zet met zijn 3,8 liter inhoud 283 kW (385 pk) bij 6.500 1/min. op het asfalt. Het maximumkoppel van 420 Nm komt vanaf 4.400 1/min beschikbaar.</p>
      <p>Meer tractie en rijplezier – bij elk weertype – dankzij de intelligente standaard 4-wielaandrijving Porsche Traction Management. Net als bij de 911 Carrera 4 modellen is de carrosserie aan de achterzijde 44 mm breder. Een sportief accent dat ook nog eens resulteert in verbeterd rijgedrag. De grotere spoorbreedte achter en de bredere banden laten een nog hogere dwarsversnelling in bochten toe.</p>
      <p>Het elektrisch bedienbare glazen dak is volledig geïntegreerd in de carrosserielijn en geeft een gevoel van immense wijdsheid – zowel open als gesloten. De stijfheid van de carrosserie is ondanks de grote glasoppervlakken uitzonderlijk hoog. Voor extra laadgemak zorgt de opklapbare glazen achterruit.</p>
      <p>Een doorlopende sierlijst van geëloxeerd en gepolijst aluminium zorgt voor een fraai accent bij de overgang in de strakke daklijn. Het is als het ware een spanningsboog die de A-stijl verbindt met de voor de Targa zo kenmerkende schuin toelopende zijramen achterin. Een onmiskenbaar silhouet. De achterpartij wordt geaccentueerd door de markant nieuwe vormgeving van de doorlopende achterlichtunits.</p>
      <p>Zo verenigt de 911 Targa 4 modelserie design en comfort met soevereine sportiviteit. Voor een unieke rijervaring – sinds 1965.</p>
      <p class="footnote">* Deze gegevens zijn verkregen door een wagen tijdens een NEDC (nieuwe Europese rijcyclus) te testen volgens de Euro 5-procedure nr. 715/2007/EG en 692/2008/EG. De gegevens hebben geen betrekking op één afzonderlijke wagen en vormen geen deel van de specificatie, maar dienen slechts om verschillende autotypes met elkaar te kunnen vergelijken. Nadere informatie over de afzonderlijke wagens kunt u opvragen bij uw Porsche dealer.<br /><br />Bepaling van het verbruik op basis van de standaarduitvoering. Speciale uitvoeringen kunnen het verbruik en de rijprestaties beïnvloeden.</p>
    </div>
  </div>
</content>