Elk element heeft zijn functie. Ook daaraan dankt de nieuwe 911 zijn innerlijke kracht. Geen overbodige accessoires – die passen niet in het concept. De uiterst lage cw-waarde van 0,29 van de nieuwe 911 Carrera is een logisch gevolg.

De luchtinlaten van het vernieuwde front zijn verder vergroot. Waardoor de koelcapaciteit toeneemt. Extra winstpunt is dat het uiterlijk nog dynamischer oogt.

Standaard op alle 911 modellen: bi-xenon koplampen. De knipperlichten en de in LED-techniek uitgevoerde dagrijverlichting en stadslichten zijn harmonisch geïntegreerd in de gescheiden frontunits boven de buitenste luchtinlaten en dragen bij aan de opmerkelijke uitstraling. De optioneel leverbare dynamische bochtenverlichting is uitgerust met een zwenkbare dimlichtmodule – zichtbare techniek voor een beter zicht.

De gemodificeerde buitenspiegels bieden nog meer zicht naar achteren.

Andere vernieuwingen: de achterpartij. De nieuwe en opvallende LED-achterlichtunits zijn ver doorgetrokken in de lijn van de spatborden en lopen naar buiten taps toe. Onmiskenbaar – vooral in het donker. De roestvrijstalen eindpijp – bij de S-modellen uitgevoerd als dubbele eindpijp – is volledig geïntegreerd in de bumperpartij. Een verdere grote bijdrage aan het uiterlijk van de auto leveren ook de nieuw ontworpen wielen. De modellen met 3,6 liter motor zijn standaard voorzien van 18 inch wielen, de S-modellen met de 3,8 liter motor staan op 19 inch wielen.

Exclusief voor modellen met 4-wielaandrijving: de carrosserie is ter hoogte van de chterspatborden 44 mm verbreed, evenals de achterlichtunits, die de zo kenmerkende achterpartij van de auto net dat beetje meer accentueert.

Samenvattend: het design is onmiskenbaar dat van een 911. Omdat het in dienst staat van de functie. Om steeds opnieuw weer enthousiast van te raken.