| Manueel | Porsche Doppelkupplung (PDK) | |
|---|---|---|
| Stadsverkeer | 15,9 l/100 km | 15,3 l/100 km |
| Buitenwegen | 7,6 l/100 km | 7,2 l/100 km |
| Gecombineerd | 10,6 l/100 km | 10,2 l/100 km |
| CO2-emissie in g/km | 250 g/km | 240 g/km |
In het geval van de nieuwe 911 Carrera S mag de bestuurder dat zelfs letterlijk opvatten. Het vermogen gaat namelijk voor alles. De technische gegevens zijn exemplarisch voor de innerlijke kracht: 3,8 liter motor met directe benzineinspuiting (Direct Fuel Injection, DFI), 283 kW (385 PK) bij 6.500 1/min. Maximaal koppel: 420 Nm bij 4.400 1/min.
Andere gegevens die boekdelen spreken: 0 – 100 km/h in 4,7 seconden. De voorstuwing neemt pas een einde bij het bereiken van de topsnelheid, geklokt op 302 km/h. Leverbare opties: de versnellingsbak Porsche Doppelkupplung (PDK), waarmee de acceleratie nog verder toeneemt: 0 – 100 km/h in 4,5 seconden.
Wanneer het PDK gecombineerd wordt met het optionele Sport Chrono Pakket Plus sprint de Carrera S uit stilstand binnen slechts 4,3 seconden naar 100 km/h.
De sound die daarbij uit de 2 dubbele eindpijpen van roestvrijstaal ontsnapt, mag gerust uniek heten. Porsche ten voeten uit.
De aluminium monobloc remzadels zijn uitgevoerd in rode lak. De ruimbemeten remschijven laten uitstekende remprestaties zien en doen hun werk achter de 19 inch Carrera S II-wielen die uitgevoerd zijn in een nieuw en sportief design. Op verzoek is ook het Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) als optie leverbaar.
Voor de perfecte wegligging zorgt het standaard Porsche Active Suspension Management (PASM) waarbij de carrosserie 10 mm verlaagd is.
Sportieve rijders die echt geen enkel compromis willen doen, kunnen bij beide versnellingsbakken kiezen voor het optioneel leverbare PASM-sportonderstel dat maar liefst 20 mm dichter op het asfalt ligt en bovendien voorzien is van een mechanische differentieel op de achteras.
Bij zoveel sportiviteit mag de praktische deugdzaamheid er natuurlijk niet bij inschieten. Vandaar de optioneel leverbare dynamische bochtenverlichting. Hiervoor heeft u de beschikking over het nieuwe Porsche Communication Management (PCM) of de als meeruitvoering leverbare dynamische bochtenverlichting.
Samenvattend: de innerlijke kracht van de nieuwe 911 Carrera S blijkt niet alleen uit de prestaties alleen. Maar wel voor een deel.
* Deze gegevens zijn verkregen door een wagen tijdens een NEDC (nieuwe Europese rijcyclus) te testen volgens de Euro 5-procedure nr. 715/2007/EG en 692/2008/EG. De gegevens hebben geen betrekking op één afzonderlijke wagen en vormen geen deel van de specificatie, maar dienen slechts om verschillende autotypes met elkaar te kunnen vergelijken. Nadere informatie over de afzonderlijke wagens kunt u opvragen bij uw Porsche dealer.
Bepaling van het verbruik op basis van de standaarduitvoering. Speciale uitvoeringen kunnen het verbruik en de rijprestaties beïnvloeden.