| Manueel | Porsche Doppelkupplung (PDK) | |
|---|---|---|
| Stadsverkeer | 14,4 l/100 km | 14,1 l/100 km |
| Buitenwegen | 7,2 l/100 km | 6,6 l/100 km |
| Gecombineerd | 9,8 l/100 km | 9,4 l/100 km |
| CO2-emissie in g/km | 230 g/km | 221 g/km |
Het beste voorbeeld dat bij Porsche alles altijd nòg beter kan: de nieuwe Boxster S. Een nog gespierder roadsterconcept. Nòg intensiever. Nòg efficiënter. De volledig nieuwe motor beschikt tegenwoordig standaard over directe benzine-inspuiting (Direct Fuel Injection, DFI). Een motor die een nog hoger koppel vrijmaakt. Een krachtbron die meer vermogen levert in combinatie met lagere brandstofconsumptie. De cijfers spreken voor zich: 228 kW (310 pk) bij 6.400 1/min. en een maximum koppel van 360 Nm bij 4.400 tot 5.500 1/min. De acceleratie van 0 tot 100 km/h neemt slechts 5,3 seconden in beslag. In combinatie met de optioneel leverbare Porsche Doppelkupplung (PDK) en functies als “Launch Control” uit het tegen meerprijs leverbare Sport Chrono Pakket legt hij de sprint zelfs af in 5,0 seconden precies. Ook het brandstofverbruik werd verder teruggebracht.
Behalve dat de Boxster S uitgevoerd is met nieuwe 18 inch Boxster S II wielen in een vernieuwd, dynamisch design beschikt hij nu ook over een remsysteem, dat een optisch accent toevoegt door de rood gespoten remzadels. De remschijven van de achterwielen, die vergeleken met die van de Boxster dikker zijn uitgevoerd, verbeteren de stabiliteit nog verder.
De randen van de luchtinlaatroosters in de voorbumper zijn zwart gespoten. Daardoor oogt de neus nog dynamischer, nog sportiever. In combinatie met de centraal geplaatste dubbele eindpijp van een nieuw ontwerp geven ze de auto een gespierd uiterlijk.
Behalve de stuurwielkrans, de schakel- of PDK-keuzehendel, de handremgreep en de binnenste portiergrepen zijn ook de leppen van de portiervakken en het deksel van de middenconsole achter bij de Boxster S bekleed met leder. De wijzerplaten zijn uitgevoerd in aluminiumkleur.
Maar dat zijn slechts feiten. Om beter kennis te maken met het rijgevoel van de nieuwe Boxster S kunnen we u op dit moment maar 1 advies geven: instappen en wegrijden.
* Deze gegevens zijn verkregen door een wagen tijdens een NEDC (nieuwe Europese rijcyclus) te testen volgens de Euro 5-procedure nr. 715/2007/EG en 692/2008/EG. De gegevens hebben geen betrekking op één afzonderlijke wagen en vormen geen deel van de specificatie, maar dienen slechts om verschillende autotypes met elkaar te kunnen vergelijken. Nadere informatie over de afzonderlijke wagens kunt u opvragen bij uw Porsche dealer.
Bepaling van het verbruik op basis van de standaarduitvoering. Speciale uitvoeringen kunnen het verbruik en de rijprestaties beïnvloeden.