Het oordeel kan kort en bondig zijn: atletisch, gespierd, krachtig. Het uiterlijk van de 911 Carrera GTS modellen spreekt duidelijke taal.
Een paar details: dynamisch geaccentueerde koelluchtinlaten in de voorbumper. Een extra spoilerlip, zwart gespoten. Uiterlijke kenmerken van een sportieve instelling. Componenten die in de Porsche windtunnel zijn geoptimaliseerd om de aerodynamica te verbeteren. Ook de zwarte side skirts geven een duidelijk signaal af: klaar om te presteren.
Ook de achterbumper spreekt duidelijke taal. Bij de achteras is de carrosserie 44 mm – en de spoorbreedte 32 mm – breder dan bij de 911 Carrera S. Voor een grotere dwarsstabiliteit en een beter gedrag in de bochten.
Onmiskenbaar bij de 911 Carrera 4 GTS modellen: de doorlopende achterlichtunit.
De sportieve 911 Carrera GTS modellen staan op 19 inch RS Spyder wielen met centrale wielmoer: afkomstig uit de racesport – en tot nu toe slechts voorbehouden aan de 911 Turbo. Ook de gespoten velgsterren verwijzen naar het racecircuit. Ze zijn zwart – symbool voor een offensieve instelling.
De sound is bij Porsche onlosmakelijk met het design verbonden. Het sportuitlaatsysteem geeft een hoorbaar en zichtbaar signaal: krachtig, pittig, onvervalst. Met gepolijste binnenpijpen met nanocoating en zwart gespoten buitenpijpen. De achterbumper tussen de uitlaatpijpen is bovendien zwart geaccentueerd.
De 911 Carrera GTS modellen behoren tot de 911 familie, maar gaan toch hun eigen weg. Dit komt tot uitdrukking in het opschrift ‘Carrera GTS’ op het luchtfilterhuis, de achterbumper, de dorpellijsten en de portieren. De modellen met 4 wielaandrijving hebben het ‘Carrera 4 GTS’ modellogo.
Het interieur is geheel geconcentreerd op de basis. Op sport.
Dus nergens overbodige balast. De achterbank bijvoorbeeld, hebben we bij het coupémodel weggelaten. Op verzoek is hij echter wel verkrijgbaar – zonder meerprijs.
Standaard voor alle 911 Carrera GTS modellen: het SportDesign stuurwiel. Puristisch, functioneel en nog sportiever.
Ook de materialen spreken klare taal. Een en al functionaliteit en authentieke autosportbeleving. Met alcantara – bijvoorbeeld om het stuurwiel, op de schakelpook en de handremgreep, op de middenbaan van de stoel en bij de coupé ook de hemelbekleding. Het materiaal voelt stevig aan, is afwasbaar en onderhoudsvriendelijk en kan tegen een stootje. Dit geldt ook voor de sportstoelen, die uitstekende zijdelingse steun bieden. In elke situatie.
De grootste tegenstander in de sport is men uiteindelijk zelf. Daar hebben we de 911 Carrera GTS modellen op gebouwd. Ze hebben spieren ontwikkeld en meer contouren gekregen.