Manueel	Porsche Doppelkupplung (PDK)
Stadsverkeer in l/100 km	15,9 l/100km	15,3 l/100km
Buitenwegen in l/100 km	7,6 l/100km	7,2 l/100km
Totaal in l/100 km	10,6 l/100km	10,2 l/100km
CO2-emissie in g/km	250 g	240 g

De 911 Carrera GTS modellen. Het meest overtuigende argument ten opzichte van de 911 Carrera S modellen: meer vermogen, meer koppel. Nog fellere reactie, nog betere acceleratie. Plus een nog sportiever rijgenot.

De cijfers zeggen eigenlijk alles: de opgevoerde 3,8 liter 6 cilinder boxermotor met directe benzineinspuiting (Direct Fuel Injection – DFI) levert 300 kW (408 pk), 17 kW (23 pk) meer dan de 911 Carrera S modellen. Over de sprint van 0 naar 100 km/h doen de Coupé modellen 4,6 seconden – en de Cabriolet modellen 4,8 seconden.

De verbruiks- en emissiewaarden zijn echter gelijk gebleven. Dat is geen tegenspraak, maar de combinatie van dynamiek met efficiency. Van sportiviteit met praktisch autorijden. Kortom: ons idee van een sportwagen. Wij noemen het Porsche Intelligent Performance.

Daarbij gaat het om meer vermogen. Met ideeën waarmee we vooroplopen. Een principe dat we ook bij het onderstel en de veiligheid in praktijk brengen. Alle modellen beschikken standaard over het actieve onderstel Porsche Active Suspension Management (PASM) en over het rijstabilisatiesysteem Porsche Stability Management (PSM).

Standaard daarnaast bij alle 4 wielaangedreven modellen: Porsche Traction Management (PTM). Dit bestaat uit een permanente 4 wielaandrijving met elektronisch geregelde lamellenkoppeling, automatisch remdifferentieel (ABD) en aandrijfslipregeling (ASR). Het resultaat: een ideale krachtverdeling. Voor een excellente voortstuwing.

Ook het mechanische achterassperdifferentieel met asymmetrische sperwerking is standaard bij de 911 Carrera 4 GTS modellen (optioneel verkrijgbaar bij de 911 Carrera GTS modellen met achterwielaandrijving). Deze verbetert de tractie nog verder. En het zorgt voor demping van de lastwisselingsschokken bij snel gereden bochten.

Voor het racesportkarakter zorgt het optionele Sport Chrono Pakket Plus dat onderstel en aandrijving nog dynamischer op elkaar afstemt. In combinatie met de optionele Porsche Doppelkupplung (PDK) zorgt het Sport Chrono Pakket Plus bovendien voor nog hogere acceleratiewaarden: 4,2 seconden bij de Coupé modellen en 4,4 seconden bij de Cabriolet modellen. Schakelen in milliseconden – zonder trekkrachtonderbreking. Samengevat: 911 Carrera GTS.

* Deze gegevens zijn verkregen door een wagen tijdens een NEDC (nieuwe Europese rijcyclus) te testen volgens de Euro 5-procedure nr. 715/2007/EG en 692/2008/EG. De gegevens hebben geen betrekking op één afzonderlijke wagen en vormen geen deel van de specificatie, maar dienen slechts om verschillende autotypes met elkaar te kunnen vergelijken. Nadere informatie over de afzonderlijke wagens kunt u opvragen bij uw Porsche dealer.

Bepaling van het verbruik op basis van de standaarduitvoering. Speciale uitvoeringen kunnen het verbruik en de rijprestaties beïnvloeden.