De geïntegreerde dry-sumpsmering heeft de taak de motor steeds van olie te voorzien, ook bij sportief rijgedrag, en vervult daarnaast een extra functie in de motorkoeling.

Het oliereservoir zit in de motor. Hierdoor wordt een aparte olietank overbodig. Dat bespaart ruimte en scheelt in gewicht. Om aandrijfverlies te minimaliseren en de efficiency te vergroten wordt voor de olievoorziening van de smeerplaatsen in de motor een elektronisch geregelde oliepomp toegepast. Bij een geringe behoefte draait de oliepomp met minder vermogen, waardoor het brandstofverbruik verlaagd wordt.