Het resonantie-inlaatsysteem, dat bij de 911 Carrera S modellen tweetraps is uitgevoerd, maakt toerentalafhankelijk gebruik van trillingen in de luchtmassa binnen het aanzuigsysteem om een betere vullingsgraad van de motor te bereiken. Voordelen: een hoger koppel bij lage toerentallen en een gelijkmatiger koppelverloop.

Het inlaatsysteem is gemaakt van kunststof om het gewicht zo veel mogelijk te beperken. In de nieuwe 911 Carrera modellen beschikt het luchtfilter over een toerentalafhankelijk regelbaar resonantievolume, hetgeen de aanzuigakoestiek nog verder verbetert – de sound varieert van een zware roffel tot extreem fel.