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| Tiptronic S | ||
| Cycle urbain (L/ 100 km) | 10,0 l (valeurs provisoires) | |
| Cycle extra urbain (L/ 100 km) | 7,3 l (valeurs provisoires) | |
| Cycle mixte (L/ 100 km) | 8,3 l (valeurs provisoires) | |
| Emission CO2 g/km (cycle mixte) | 218 g (valeurs provisoires) | |
Performances, ressources et rendement sont sur toutes les lèvres. Personne n’y échappe, ni les politiques, ni les économistes, ni les chefs d’entreprise. Chacun peut en avoir sa définition propre. Mais la seule chose qui compte est d’aller de l’avant.
Et la seule manière d’y parvenir est de repousser les limites. Comme vous cherchez constamment à repousser les vôtres. Une démarche à laquelle nous ne pouvons que souscrire.
En créant le nouveau Cayenne S Diesel, nous n’avons pas uniquement recherché la puissance pour la puissance, mais également l’efficience. Car puissance et efficience sont deux principes indissociables chez Porsche, depuis 1948. Mieux encore : ils sont couronnés par les émotions qui vous font, chaque fois, ressentir une passion toujours plus forte.
Quelques arguments suffisent pour s’en convaincre. Par exemple des chiffres impressionnants : une puissance de 382 ch (281 kW) et 850 Nm de couple, obtenus grâce au nouveau V8 turbo diesel de 4,2 litres. Pour répondre à cette démonstration de puissance, le Cayenne S Diesel est équipé du système de freinage du Cayenne S, de la boîte Tiptronic S à 8 rapports et de la transmission intégrale active PTM (Porsche Traction Management). Autant d’éléments propres à faire de ce SUV une réelle voiture de sport.
Le Cayenne S Diesel incarne en effet ce principe « S » si évocateur, chez Porsche, et depuis toujours synonyme d’un niveau de performances et de réserves de puissance encore plus élevé, côté moteur certes. Mais aussi côté équipement et côté design. Sans oublier vos attentes, bien légitimement à la hauteur de l’événement.
Une fois encore, nous sommes parvenus à faire évoluer un concept pourtant déjà très avancé. Résultat : un véritable athlète, diesel, signé Porsche. Qui une fois de plus allie performances et efficience.
* Les valeurs conformes à la norme Euro 5 ont été déterminées suivant les méthodes de mesure 715/2007/CE et 692/2008/CE selon le NCCE (Nouveau cycle de conduite européen). Ces informations ne se rapportent pas à un véhicule en particulier et ne font pas partie de l'offre. Elles permettent uniquement de comparer différents modèles. Pour de plus amples informations sur un véhicule précis, contactez le Réseau Officiel Porsche.
La consommation a été déterminée sur un véhicule doté des équipements de série. Certains équipements proposés en option peuvent modifier la consommation et les performances du véhicule.