Tiptronic S
Cycle urbain (L/ 100 km)		8,4 l (valeurs provisoires)
Cycle extra urbain (L/ 100 km)		6,5 l (valeurs provisoires)
Cycle mixte (L/ 100 km)		7,2 l (valeurs provisoires)
Emission CO2 g/km (cycle mixte)		189 g (valeurs provisoires)

Grâce à un moteur offrant un couple élevé pour une consommation réduite, le Cayenne Diesel, à la fois puissant et économe, est taillé pour les grandes distances.

Son V6 turbo diesel de 3,0 litres bénéficie d’un rendement moteur encore plus élevé. Il est également plus puissant et s’est aussi allégé de près de 20 kg**. Démonstration par les chiffres: ses 245 ch (180 kW) se chargent de le propulser de 0 à 100 km/h en 7,6 s, pour atteindre une vitesse de pointe de 220 km/h; son couple maximal se situe à 550 Nm. Sa consommation est de seulement 7,2 litres en cycle mixte*.

Sur ce moteur Diesel, l’injection directe à rampe commune s’effectue à une pression pouvant désormais atteindre les 2 000 bars. Ses injecteurs piézoélectriques autorisent une multiinjection qui favorise une meilleure combustion. Le mélange plus homogène confère un meilleur rendement.

Pour fournir plus de puissance et un couple impressionnant, même à bas régime, le turbocompresseur du Cayenne Diesel est muni d’une turbine à géométrie variable. En association avec le guidage optimisé de l’air d’admission, il assure une meilleure suralimentation, ce qui se traduit par plus de puissance et par un couple impressionnant, dès les bas régimes.

La boîte Tiptronic S à 8 rapports, avec commandes ergonomiques au volant, est de série. L’étagement des rapports permet d’utiliser harmonieusement le couple élevé du Cayenne Diesel pour allier une formidable motricité à une conduite paisible réduisant la consommation, ou à une conduite sportive aux reprises vigoureuses.

La transmission intégrale permanente, dotée du PTM (Porsche Traction Management) avec blocage automatique du différentiel central, dose avec précision la puissance transmise à chaque roue.

Le réservoir de 100 litres disponible en option gratuite assure une autonomie de plus de 1 000 km. Agréable aussi: des plages de régime et des niveaux de bruit relativement bas.

Le Cayenne Diesel nous prouve ainsi qu’un bon sprinter peut également courir le marathon.

* Les valeurs conformes à la norme Euro 5 ont été déterminées suivant les méthodes de mesure 715/2007/CE et 692/2008/CE selon le NCCE (Nouveau cycle de conduite européen). Ces informations ne se rapportent pas à un véhicule en particulier et ne font pas partie de l'offre. Elles permettent uniquement de comparer différents modèles. Pour de plus amples informations sur un véhicule précis, contactez le Réseau Officiel Porsche.

La consommation a été déterminée sur un véhicule doté des équipements de série. Certains équipements proposés en option peuvent modifier la consommation et les performances du véhicule.

** Par comparaison avec le modèle précédent (année-modèle 2010).