Tiptronic S
Ciclo urbano		15,8 l/100 km (valore provvisorio)
Ciclo extraurbano		8,4 l/100 km (valore provvisorio)
Ciclo combinato		11,5 l/100 km (valore provvisorio)
Emissioni di CO2		270 g/km (valore provvisorio)

Affermazioni schematiche ma esaurienti: consumi ridotti, valori di accelerazione ottimizzati.** Senza darci troppo peso. Turbo, appunto.

Concetti chiari: il sound emesso dai 2 doppi terminali di scarico, prodotto dai 368 kW (500 CV) del motore V8 biturbo da 4,8 litri ad iniezione diretta (DFI), velocità massima 278 km/h, accelerazione da 0 a 100 km/h in 4,7 s. Coppia massima di 700 Nm. Altrettanto chiaro: riduzione dei consumi del 23% e delle emissioni di CO2 del 25%.** Grazie, non da ultimo, al peso ridotto di 185 kg**.

Il Porsche Traction Management (PTM) garantisce trazione e sicurezza di guida. I cerchi da 19 pollici Cayenne Turbo assicurano il contatto con la strada. Come optional sono disponibili cerchi di dimensioni fino a 21 pollici. Il telaio della Cayenne Turbo dispone, di serie, di sospensioni pneumatiche con regolazione del livello e dell’altezza incluso Porsche Active Suspension Management (PASM). Questo sistema di regolazione elettronica degli ammortizzatori agisce in modo attivo e costante sulla forza di smorzamento in base alle condizioni della strada e allo stile di guida. Per sicurezza di guida e agilità più elevate. E maggiore comfort.

Lo stesso comfort che ritroviamo anche nell’abitacolo della Cayenne Turbo. Sono presenti di serie, tra gli altri, il pacchetto in pelle liscia, il cielo interno in Alcantara e il piantone dello sterzo a regolazione elettrica.

Ugualmente di serie: il BOSE® Surround Sound-System, il Porsche Communication Management (PCM) incluso modulo di navigazione, i sedili sportivi adattivi con pacchetto Memory Comfort (a 18 vie), il sistema di controllo pressione pneumatici (RDK), l’accensione automatica fari nonché il dispositivo antiabbagliante automatico per specchi retrovisori esterni e interno.

Un segno distintivo: fari principali Bi-Xenon incluso Porsche Dynamic Light System (PDLS), un powerdome molto pronunciato e grandi prese d’aria dominano il frontale. Qui abita la potenza.

Dunque, anche con la Cayenne Turbo non abbiamo scosso le fondamenta: potenza ed efficienza ai massimi livelli senza rinunciare al comfort. Onestamente, non è bello poterlo affermare?

* I valori sono forniti secondo gli standard Euro 5 (715/2007/CE e 692/2008/CE) del NEFZ (Nuovo ciclo di guida europeo). I valori indicati non si riferiscono ad una singola vettura e non sono inclusi nell’offerta, ma servono a fornire semplicemente un confronto fra diversi tipi di vetture. Maggiori e più aggiornate informazioni sulle singole vetture sono disponibili presso il vostro Centro Porsche.

I valori dei consumi si riferiscono a vetture con equipaggiamento di serie. Gli equipaggiamenti speciali possono influire sui consumi e sulle prestazioni.

** Rispetto al modello precedente.