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  <h2>
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  </h2>
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    </th>
  </tr>
  <tr>
    <td> </td>
    <td class="optional">Manuale</td>
    <td class="optional">Porsche Doppelkupplung (PDK)
      </td>
  </tr>
  <tr class="typeT05 alternate">
    <td class="subCategory">Ciclo urbano l/100 km</td>
    <td class="subCategoryValue">16,5</td>
    <td class="subCategoryValue">15,8</td>
  </tr>
  <tr class="typeT05">
    <td class="subCategory">Ciclo extraurbano l/100 km</td>
    <td class="subCategoryValue">7,9</td>
    <td class="subCategoryValue">7,7</td>
  </tr>
  <tr class="typeT05 alternate">
    <td class="subCategory">Ciclo combinato l/100 km</td>
    <td class="subCategoryValue">11,0</td>
    <td class="subCategoryValue">10,7</td>
  </tr>
  <tr class="typeT05">
    <td class="subCategory">Emissioni di CO2 g/km</td>
    <td class="subCategoryValue">259</td>
    <td class="subCategoryValue">251</td>
  </tr>
</table>
      <p>Coupé o cabriolet? Abbiamo  risposto a questa domanda già  nel 1965: entrambe. Il risultato:  la 911 Targa. Da allora abbiamo  continuato a migliorarla, rendendola  ancora più confortevole e  dinamica.  </p>
      <p>Ad esempio nella trazione: il  propulsore da 3,6 litri della  911 Targa 4 sviluppa 254 kW  (345 CV) a 6.500 giri/min e una  coppia massima di 390 Nm a  4.400 giri/min. Il motore della  911 Targa 4S sviluppa, da una  cilindrata di 3,8 litri, 283 kW  (385 CV) a 6.500 giri/min. La  coppia massima di 420 Nm  si raggiunge a 4.400 giri/min.  </p>
      <p>A prescindere dalle condizioni  meteorologiche, la trazione  integrale di serie Porsche Traction Management (PTM) offre  più motricità e piacere di guida.  Come nei modelli 911 Carrera 4,  la carrozzeria è più larga di  44 mm all’altezza dei parafanghi  posteriori. Per un look ancora  più sportivo e una guida più dinamica.  La carreggiata posteriore  più larga e i pneumatici maggiorati  consentono un’accelerazione  trasversale in curva ancora più  elevata.  </p>
      <p>Il tetto in vetro, azionabile elettricamente,  è completamente integrato  nella carrozzeria e regala  una piacevole sensazione di spaziosità,  sia quando è aperto sia  quando è chiuso. La rigidità torsionale  della carrozzeria è straordinariamente  elevata, nonostante le  ampie superfici in vetro. Il lunotto  posteriore apribile, inoltre, garantisce  un maggiore comfort  durante le operazioni di carico.  </p>
      <p>La modanatura in alluminio anodizzato  lucido accentua le linee eleganti  del tetto, disegnando un arco  continuo dal montante anteriore  ai cristalli laterali posteriori dalla  tipica forma appuntita. Per una  silhouette inconfondibile. Infine,  la nuova fascia di raccordo fra  gli elementi luminosi accentua il  look della parte posteriore.  </p>
      <p>I modelli 911 Targa 4 uniscono  design e comfort alla massima  sportività. Per una guida unica,  fin dal 1965.   </p>
      <p class="footnote">* I valori sono forniti secondo gli standard Euro 5 (715/2007/CE e 692/2008/CE) del NEFZ (Nuovo ciclo di guida europeo). I valori indicati non si riferiscono ad una singola vettura e non sono inclusi nell’offerta, ma servono a fornire semplicemente un confronto fra diversi tipi di vetture. Maggiori e più aggiornate informazioni sulle singole vetture sono disponibili presso il vostro Centro Porsche.<br /><br />I valori dei consumi si riferiscono a vetture con equipaggiamento di serie. Gli equipaggiamenti speciali possono influire sui consumi e sulle prestazioni.</p>
    </div>
  </div>
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