Per trasmettere un messaggio chiaro, bastano poche parole: atletica, muscolosa, potente. Questo è il linguaggio dei modelli 911 Carrera GTS.

Entriamo nei dettagli: prese d’aria di raffreddamento nel frontale marcatamente dinamiche. Spoilerino a labbro supplementare verniciato in colore nero. Segni tangibili di un’indole profondamente sportiva. E componenti ottimizzati nella galleria del vento Porsche. Per migliorare l’aerodinamica. Sui fianchi, le minigonne laterali nere sono esplicite: potenza subito disponibile.

Anche la parte posteriore è fortemente espressiva: carrozzeria maggiorata di 44 mm all’altezza dei passaruota rispetto alla 911 Carrera S. Carreggiata posteriore maggiorata di 32 mm. Per un migliore controllo del rollio ed una maggiore precisione in curva.

Tratto inconfondibile dei modelli 911 Carrera 4 GTS: la fascia di raccordo luminosa nella parte posteriore.

Adatti all’impostazione sportiva dei modelli 911 Carrera GTS: i cerchi da 19 pollici RS Spyder con serraggio centrale verniciati in colore nero. Provenienti dal Motorsport, e finora riservati esclusivamente alla 911 Turbo, sono un chiaro omaggio alla pista ed un richiamo ad uno spirito aggressivo.

Un elemento immancabile del design di una Porsche: il sound. L’impianto di scarico sportivo si riconosce acusticamente e visivamente: potente, intenso, autentico. Dotato di terminali interni lucidi con nano-finitura nera e terminali esterni verniciati in colore nero. Anche il paraurti posteriore tra i terminali di scarico è in colore nero.

I modelli 911 Carrera GTS fanno parte della famiglia 911. Ma seguono una propria strada. I simboli della loro individualità: scatola del filtro dell’aria, parte posteriore, listelli sottoporta e porte con scritta «Carrera GTS». I modelli a trazione integrale recano la scritta «Carrera 4 GTS».

Concentrato sull’essenziale: l’equipaggiamento interno. Parliamo di sport. Alla massima potenza. Di rinuncia al superfluo. Come i sedili posteriori, ad esempio, eliminati nel modello Coupé. Ma disponibili su richiesta e senza sovrapprezzo.

Presente di serie in tutti i modelli 911 Carrera GTS: il volante SportDesign. Essenziale, funzionale e ancora più sportivo.

Anche la scelta dei materiali è una dichiarazione di elevata funzionalità e di autentico spirito sportivo. Nel modello Coupé, volante, leva del cambio e del freno a mano, fascia centrale dei sedili e cielo sono rivestiti in Alcantara. Un materiale che migliora la presa, lavabile, di facile cura. E adatto alle sollecitazioni elevate. Come i sedili sportivi, che offrono un buon contenimento laterale. In qualsiasi situazione.

Nel Motorsport l’avversario più forte, in fondo, è proprio l’uomo. Nei modelli 911 Carrera GTS ne abbiamo tenuto conto. Hanno guadagnato muscoli. Migliorando la linea.