In una 911 non c’è solo la potenza del motore in primo piano. Ma anche il modo di trasferirla efficacemente sulla strada. Una buona soluzione è rappresentata dalla trazione integrale. La soluzione migliore è offerta dal Porsche Traction Management (PTM), composto da trazione integrale con frizione lamellare a gestione elettronica, differenziale frenante automatico (ABD) e dispositivo antipattinamento (ASR).

La ripartizione della potenza tra asse anteriore e posteriore non avviene più tramite una frizione viscosa a lamelle, ma attivamente per mezzo di una frizione lamellare a gestione elettronica.

Contrariamente a quanto avviene con la frizione viscosa a lamelle, che genera solo una regolazione dell’intensità della forza se subentra una differenza di giri tra asse anteriore e asse posteriore, la frizione lamellare elettronica reagisce molto più velocemente. Grazie al controllo costante delle condizioni di marcia è possibile intervenire nelle diverse situazioni di guida: dei sensori rilevano costantemente il numero di giri su tutte le ruote, l’accelerazione trasversale e longitudinale nonché l’angolo di sterzata. L’analisi dei dati registrati da tutti i sensori consente, quindi, di regolare in modo ottimale e tempestivo la forza motrice all’asse anteriore. Se, in fase di accelerazione, le ruote posteriori rischiano di slittare, la frizione lamellare elettronica interviene in modo più deciso trasmettendo più forza all’asse anteriore.

Contemporaneamente, l’ASR impedisce che le ruote inizino a pattinare. Nelle curve, la forza motrice trasmessa alle ruote anteriori è sempre tale da impedire qualsiasi interferenza negativa con la reazione laterale della vettura. Su terreni con diversi coefficienti d’attrito il differenziale trasversale posteriore, presente di serie nei modelli a trazione integrale, unitamente all’ABD, migliora ulteriormente la trazione.

In questo modo il PTM, unitamente al Porsche Stability Management PSM assicura, in ogni situazione di guida, la giusta ripartizione di forza motrice per una trazione ottimale.

I vantaggi fondamentali del PTM sono particolarmente evidenti su fondo stradale bagnato o sulla neve, dove la capacità di accelerazione è semplicemente sorprendente. Risultato: sicurezza elevata, performance sorprendenti. Sistema estremamente intelligente.

Consumo carburante/Emissioni* dei modelli 911: Ciclo urbano l/100 km 19,4-11,2; Ciclo extraurbano l/100 km 9,6-6,5; Ciclo combinato l/100 km 13,2-8,2; Emissioni di CO2 g/km 309-194.

* I valori sono forniti secondo gli standard Euro 5 (715/2007/CE e 692/2008/CE) del NEFZ (Nuovo ciclo di guida europeo). I valori indicati non si riferiscono ad una singola vettura e non sono inclusi nell’offerta, ma servono a fornire semplicemente un confronto fra diversi tipi di vetture. Maggiori e più aggiornate informazioni sulle singole vetture sono disponibili presso il vostro Centro Porsche.

I valori dei consumi si riferiscono a vetture con equipaggiamento di serie. Gli equipaggiamenti speciali possono influire sui consumi e sulle prestazioni.