La centralina EMS SDI 3.1 consente al motore di funzionare sempre in modo ottimale, in tutte le condizioni.

Comanda in particolare la posizione della valvola a farfalla (E-Gas), requisito fondamentale per il Porsche Stability Management (PSM) di serie. Regola, inoltre, tutte le funzioni ed i gruppi direttamente connessi al motore (vedi diagramma). Risultato: ottimi valori per consumi, emissioni, potenza e coppia con ogni stile di guida.

Un’altra importante funzione: la regolazione del battito per ciascun cilindro. Poiché nessuno dei sei cilindri lavora nelle stesse condizioni, il controllo della detonazione avviene in modo selettivo, se necessario spostando singolarmente il punto di accensione. Questo evita il danneggiamento del cilindro o del pistone agli alti regimi. Il sistema di diagnosi on-board, in linea con lo standard europeo, riconosce tempestivamente eventuali guasti e difetti nel sistema di scarico dei gas e del carburante segnalandoli durante la guida. Si evitano, così, emissioni di sostanze tossiche e consumo immotivato di carburante.