Il PSM, di serie nei modelli 911, è un sistema di regolazione automatica per stabilizzare la vettura in condizioni limite di guida dinamica. I sensori rilevano costantemente la direzione di marcia, la velocità, la velocità d’imbardata e l’accelerazione trasversale della vettura. Da questi valori, il sistema PSM calcola l'effettiva direzione di movimento. Se questa si discosta dalla traiettoria ottimale, il PSM interviene con azioni mirate frenando le singole ruote. L’attivazione del PSM è segnalata da una spia lampeggiante sul cruscotto.

In caso di accelerazioni su fondi stradali con diversi coefficienti d’attrito, il PSM migliora la trazione grazie alle funzioni integrate ABD (differenziale frenante automatico) e ASR (dispositivo antipattinamento). L’intervento di regolazione del PSM è preciso e marcatamente sportivo, per rendere agile l’impostazione della vettura. Nella modalità sportiva del pacchetto opzionale Sport Chrono Plus il PSM interviene in ritardo offrendo ulteriore spazio di manovra, soprattutto fino ad una velocità di circa 70 km/h.

L’ABS integrato riduce ulteriormente gli spazi d’arresto, nonostante il comfort di regolazione sia più elevato grazie ad interventi morbidi ed armoniosi.

Il PSM ulteriormente sviluppato possiede, ora anche nei modelli a trazione posteriore, due funzioni supplementari: il precaricamento dell’impianto frenante e l’assistente di frenata.

Se il guidatore rilascia l’acceleratore molto bruscamente, il PSM predispone il sistema frenante: con il pre-caricamento dell’impianto frenante le pastiglie dei freni si appoggiano leggermente ai dischi dei freni. In questo modo la massima potenza frenante può essere raggiunta più velocemente.

In caso di frenata d’emergenza, se la pressione esercitata sul pedale supera un determinato livello, l’assistente di frenata interviene mediante il gruppo idraulico del PSM garantendo la forza necessaria alla massima decelerazione.

Per una guida spiccatamente dinamica, il PSM può essere disattivato. Per la vostra sicurezza si riattiva non appena almeno una ruota anteriore (nella modalità sportiva entrambe le ruote anteriori) si trova nel campo di regolazione dell’ABS. La funzione ABD resta invece costantemente attiva.

Conclusioni: Il PSM offre un’elevata sicurezza e stabilità di guida, oltre alla tipica agilità Porsche.