Sensibile e preciso: il servosterzo garantisce una straordinaria aderenza al terreno. Ed uno sforzo minimo durante le manovre se rapportato ad una vettura sportiva. Risultato: uno sterzo preciso come quello delle auto da gara, anche nella guida in città. Una particolarità: il rapporto di servoassistenza variabile. Con angoli di sterzata vicini alla posizione mediana, come succede quando si viaggia in autostrada, il rapporto permane più tollerante, riducendo così il rischio di sbandare alle alte velocità. Agilità e risposta alla carreggiata rimangono inalterate.

Aumentando l’angolo di sterzata, il rapporto diventa più diretto, facilitando la guida su percorsi con curve molto strette o durante le manovre di parcheggio. Il diametro di sterzata è di soli 10,9 m.