Presenti di serie nei modelli 911 Carrera: i fari Bi-Xenon con impianto lavafari (SRA) e regolazione dinamica della profondità d’illuminazione. Per l’illuminazione uniforme della strada sia con luci anabbaglianti sia abbaglianti.

I moduli luce frontali includono gli indicatori di direzione con tecnologia a LED, le luci diurne e di posizione.

L’equipaggiamento di serie comprende anche un sistema d’accensione automatica fari che, quando diventa buio, converte automaticamente le luci diurne in luci anabbaglianti.

Anche le luci di retromarcia, la terza luce stop, l’illuminazione della denominazione modello, gli indicatori di direzione, i fendinebbia posteriori e, nei modelli a trazione integrale, la fascia di raccordo luminosa nella parte posteriore, impiegano la più avanzata tecnologia a LED. Per una reazione più veloce e tempestiva oltre ad un’elevata capacità d’illuminazione.

Le luci di stop adattive con tecnologia a LED lampeggiano ad intensità crescente in caso di frenata d’emergenza. A vettura ferma, si attivano automaticamente i lampeggianti. In questo modo, i veicoli che seguono, riconoscono più velocemente eventuali situazioni critiche.

Il sistema d’illuminazione è dotato di dispositivo automatico di spegnimento e include la funzione Coming Home. È sempre meglio sapere cosa ci aspetta dopo una curva o sul viale di casa.

Su richiesta per entrambi i modelli 911 è disponibile il Porsche Dynamic Light System (PDLS).

La regolazione dinamica della luce in curva orienta i gruppi ottici principali in base all’angolo di sterzata e alla velocità della vettura in curva, per illuminare meglio l’uscita da curve strette o durante le manovre di svolta. In breve: mentre percorrete la curva, la luce vi precede.

In questo sistema è integrata anche la regolazione automatica del fascio di luce a seconda delle condizioni di marcia. Nel sistema d’illuminazione adattivo, la portata degli anabbaglianti può essere regolata in base alla velocità. Una funzione effettuata dal PDLS automaticamente in due livelli. Il livello 1 corrisponde all’impostazione di base, utile ad esempio in città. Il livello 2 è adatto a velocità più elevate, come in autostrada. A partire da 130 km/h la portata degli anabbaglianti si adegua ulteriormente. Una funzione aggiuntiva del PDLS, la regolazione dinamica delle luci in caso di scarsa visibilità dovuta al maltempo. Si attiva accendendo i fendinebbia posteriori. Riduce i riflessi ed evita l’autoabbagliamento del guidatore.